Quito 25 de febrero de 2011

INICIA SOCIALIZACIÓN DE ORDENANZA PARA REGULARIZAR TAXIS EJECUTIVOS

El  miércoles 2 de marzo se realizará  el taller de socialización del proyecto de reforma a la ordenanza 247, referida a la regularización de taxis ejecutivos. El horario será de 08:00 a 13:00 en los siguientes sitios: Centro de Exposiciones y Convenciones Mitad del Mundo (CEMEXPO), Teatro del Colegio 24 de Mayo y auditorio del Terminal Terrestre Quitumbe (Edificio Administrativo y de Encomiendas).

La convocatoria al taller está dirigida a los taxistas que se encuentran en el catastro y listado de la Comisión Nacional de Tránsito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial (CNTTTSV), aproximadamente 6 900 taxis ejecutivos que han prestado el servicio antes del 31 de diciembre del 2009. Sin embargo, esta cifra variará considerablemente una vez que el listado sea depurado y revisado por la municipalidad.

El secretario de Movilidad, Carlos Páez, señaló: “Los taxis legales son alrededor de 9 000, pero no existe un estudio que determine con exactitud cuántos vehículos ilegales brindan el servicio de taxi en Quito. Precisamente para eso servirá el proceso de depuración del listado proporcionado por la Comisión Nacional de Tránsito y se conocerá en detalle la cifra exacta de estos vehículos”.

La propuesta de ordenanza se refiere al servicio que prestan los taxis convencionales y ejecutivos, obligaciones de las operadoras, normas técnicas y características físicas de los vehículos, color, permisos de operación, requisitos de registro para regularización, sanciones, entre los temas más importantes.

La Comisión de Movilidad del Concejo, mediante publicación en prensa, manifestó que la asistencia a este taller no otorga ningún derecho a los presentes a ser regularizados. La participación en el mismo y el proceso de regularización no tendrá ningún costo o cobro por parte del Cabildo, ni de sus funcionarios.

La Comisión de Movilidad conformada por los concejales Patricio Ubidia, Eddy Sánchez y María Sol Corral se dividirá, mediante sorteo, en tres partes para atender los escenarios en los cuales se discutirá la ordenanza. Además estarán presentes funcionarios de la Procuraduría Metropolitana y técnicos de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (EPMMOP).

Sobre la  regularización de taxis

Carlos Páez explicó que el proceso de regularización tiene dos fases: la primera en la cual se hará un registro individual mediante una página web y revisión de la documentación que durará aproximadamente tres meses; en la segunda, los  taxistas que cumplan con los requisitos técnicos y legales comenzarán a constituirse en nuevas empresas o ampliar las existentes, mediante la incorporación de nuevos socios.

“Existen conductores que están registrados en dos compañías o más, que prestan el nombre para que otra persona opere, empleados públicos, color, documentación, etc. Estas son diversas problemáticas que deben ser resueltas con el proceso de regularización”, finalizó El Secretario de Movilidad.

Control de transporte ilegal

Brigadas de tránsito realizan tres operativos diarios  con tres fiscalizadores de la EPMMOP, cuatro policías nacionales y cuatro policías metropolitanos. Entre enero del 2010 y el 11 de febrero del 2011 se detuvieron a 1 966 vehículos de transporte ilegal (taxis, buses, camionetas).

Los vehículos ilegales son conducidos hasta los Patios de Retención Vehicular de la EPMMOP, en donde permanecen quince días y pagan una multa equivalente a tres remuneraciones básicas unificadas (792 dólares), de conformidad con la Ordenanza Metropolitana 0247, en su Artículo 1 473, literal 2.

Para los reincidentes la multa asciende a 1 584 dólares correspondientes a seis remuneraciones básicas, más quince días de retención del automotor en los patios de retención vehicular.

Comisión de Tránsito

El 2 de diciembre del 2010, la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (EPMMOP) recibió de la Comisión Nacional de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial (CNTTTSV) la información de la situación del transporte público de taxis ejecutivos en la ciudad de Quito.

Los datos entregados fueron:

Ø  Nombre de la Organización y sus datos básicos (dirección, RUC, año de inicio de operaciones, teléfono y representante).

Ø  Número de miembros de la organización y su listado.

Ø  Número de vehículos y su listado.

Ø  Listado de las licencias por tipo de los conductores.

Tomado de la Agencia Noticias de la Alcaldía Metropolitana: www.noticiasquito.gob.ec