Quito, 23 de noviembre de 2011

REGULARIZACIÓN DE TAXIS CONTINÚA DENTRO DE CRONOGRAMA

El Municipio Metropolitano de Quito revisa las impugnaciones y recursos interpuestos por las personas que han sido notificadas y que no cumplen con los requisitos de acuerdo al ordenamiento jurídico vigente, prevista para la regulación establecida en la Ordenanza  047.

En rueda de prensa, este miércoles 23 de noviembre, Carlos Páez, Secretario de Movilidad del DMQ, Germánico Pinto, Gerente de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (EPMMOP) y Patricio Ubidia, Concejal del DMQ, informaron sobre los avances en el Proceso de Regularización de Taxis 2011, sobre todo lo referente a la culminación de la etapa de revisión vehicular, luego de que personal técnico de la EPMMOP inspeccionó 4.317 vehículos.

Germánico Pinto, EPMMOP, dijo que se concluyó la etapa formal de inspección física  en los vehículos y de allí se desprende que un importante número de carros pasó la revisión. Dijo que fueron 11.943 carpetas ingresadas al proceso. Fruto de la revisión de las carpetas, 4.317 cumplen con los requisitos que establecen la Ordenanza de regularización de los taxis y son 7.626 que no cumplen con uno o varios de esos requisitos.

Todos los aplicantes han sido notificados sea de la revisión vehicular que tienen que darse, sea de que incumplen los requisitos.

A partir de este momento se desarrolla otra etapa importante que es la opción que tienen las personas de hacer un reclamo o pedido de revisión de su situación en caso de considerar que amerita revisión, por esta razón se quiere informar que en la medida en la que se vayan aprobando o negando los recursos de revisión que varias personas ya han planteado pueden ir incrementándose los vehículos que irían a inspección física. Cabe recalcar que el proceso terminó hoy en términos formales.

La inspección física se podrá dar en casos particulares que por razones de fuerza mayor no se pudieron presentar en las fechas respectivas y que presenten sus justificativos para esto. La EPMMOP tendrá operativo un equipo para atender estos casos excepcionales de revisión técnica vehicular.

Pinto también informó que en la EPMMOP se han registrado alrededor de 2.000 apelaciones hasta el momento, pero esto evidentemente tiene que cumplir un procedimiento que es legal y que está establecido en la norma y que será respetado tal como se ha llevado a cabo este proceso transparente de revisión de documentos y de inspección física de los vehículos, la Municipalidad lleva a cabo la revisión de estas apelaciones, que con derecho tienen las personas involucradas. Legalmente una persona puede realizar la apelación 5 días después de haber recibido la notificación y el tiempo que la EPMMOP tiene para contestar dicha apelación es de 30 días.

Recalcó que son varias las razones por las cuales tuvieron que ser excluidas carpetas, como no haber prestado el servicio de auto taxi antes de diciembre de 2009, ser empleado público, o ser parte de la Policía o Fuerzas Armadas en servicio activo, además debían tener domicilio en el Distrito Metropolitano de Quito, haber titularidad del vehículo en el momento de la inscripción, estar al día en el pago de impuestos. Todo esto es parte de una serie de requisitos que fueron aprobados por el Concejo Metropolitano, fue fruto de un trabajo consensuado entre todos los sectores involucrados.

Patricio Ubidia, concejal del DMQ, manifestó que por el beneficio de la ciudad no se podía legalizar a casi 12.000 vehículos, justamente porque las condiciones de la ciudad no dan para ello. Recalcó que el Municipio de Quito ha realizado un proceso transparente, se ha dado prioridad a las personas que ya venían laborando desde hace mucho tiempo atrás y que fue necesario ir depurando del proceso a las personas que tenían como segunda actividad el taxismo informal como funcionarios públicos, de las Fuerzas Armadas o Policía Nacional y que en definitiva se dio prioridad a las personas que venían ejerciendo esta actividad de manera principal hasta antes del 1 de diciembre del 2009

Informó que posteriormente pasarán a inscribirse o a registrarse a través de la superintendencia de compañías y luego de hacer los trámites respectivos, para que puedan ingresar a una cooperativa existente o conformar una nueva con un mínimo de 20 personas, posterior a eso pasan al Municipio, institución que les entregará la habilitación operacional.

Cabe recalcar que se han cambiado los esquemas de acción; de cómo se realizaban antes, hoy se ha regularizado a la persona con su vehículo y es por eso que estas personas pueden acceder a registrarse en una de las cooperativas existentes o conformar una nueva. Este proceso permite que las personas puedan escoger la cooperativa a la cual pertenecer y es ahí en donde se ve la transparencia y nitidez del proceso y por fin, se ha enfrentado un problema que antes era ignorado con el fin de no tener problemas con los sectores involucrados en la transportación, dio como consecuencia la proliferación de la inseguridad y del tráfico. Ahora, en cambio, la ciudad de Quito, los usuarios, sabrán que cuando se suban a un vehículo de taxi ya sea ejecutivo, convencional urbano o rural, cumple con todas las condiciones adecuadas y las seguridades debidas.

Carlos Páez, secretario de Movilidad, manifestó que por pedido del Alcalde Augusto Barrera, se trabajará para reducir los plazos restantes en la siguiente fase.

DATOS:

Todos los aplicantes pueden verificar la marcha del proceso día a día con nombres, apellidos y cifras actualizadas en la página web www.taxisquito.gob.ec

El Quito que queremos.